汽車營地商業模式


一、景區拉動型

    景區拉動型營地是我國出現最早的營地模式,也是最為普遍的商業模式。原因在于我國的自駕游市場還處在初級階段,旅游者對知名度較高的自然觀光景區興趣較大。

    這就給景區的發展帶來機遇,不少景區為豐富其活動內容,提升景區利用率,將景區空閑場地開發成營地,組織野營及其他休閑娛樂活動,刺激游客夜晚的消費。

 

二、市場驅動型

    市場驅動型營地一般建立在大城市附近(2-3個小時車程),專為滿足該城市居民的野營需求而出現的營地。

    這類營地必須注意選址問題,依附的中心城市人口及經濟要達到一定規模,并限定在一定的市場門檻區域內。如北京的楓花園汽車影院,是典型位于城市中心的營地。


汽車營地規劃

 

三、休閑、娛樂設施帶動型

    單一的露營形式已經遠不能滿足現代郊野活動的需求,必須配有休閑娛樂設施豐富營地活動。用休閑、娛樂設施集中營來提升營地知名度,帶動營地發展,這種模式發展強大起來的營地,就是我們說的休閑、娛樂設施帶動型營地。

    規模強大的營地,敢于擁有國內乃至世界數一數二的設備——射擊場、跑馬場、高爾夫球場、水上樂園等;也極其擅長用最豪華的別墅、飯店、溫泉、SPA等休閑度假產品贏得市場。


汽車營地規劃

 

四、營地景區配套型

    營地景區配套型與景區拉動型營地有一定的相似度,都是要借資源于風景區。區別在于營地景區配套型更加強調營地的重要性,這類營地通過自身的發展,成為景區的配套產品,與景區互補支撐著成長,并逐漸成為使依托的景區從同類競爭對手中脫穎而出的核心競爭力。

    如幽谷神潭風景區,本身資源一般,因其面對著北京城巨大的客源市場,才得以發展至今。然而隨著體驗和度假時代的帶來,這類小型景區若想存活必須轉型,走差異化路線。實踐證明,幽谷神潭通過率先引入野外拓展項目,從難以發展的觀光景區開拓成為新生產品營地,由此實現功能多元化,在同類山水風景區內占足先行優勢,一舉奪得市場。


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