智美觀察

研析汽車營地的四大商業發展模式

發布:2016-10-30 關鍵詞:汽車營地策劃、汽車營地旅游策劃、汽車營地旅游規劃

    完整的汽車營地可以看做是一個社區的縮影,通常會有幾大區域:生活區、娛樂區、商務區、運動休閑區等。在那里,生活所需的住宿、飲食、衛生、休閑、娛樂以及日常所需的種種設施場地都具備,人們可以選擇自己喜愛的或靜或鬧的生活方式來體驗生活、放松心情。

    經過對市場進行調研,我們發現汽車營地的商業模式主要為以下四種:

一、景區拉動型

    汽車營地在我國出現的最初模式,也是最為普遍的商業模式。這一點由我國旅游業發展特點決定。受傳統觀念的影響,游客大多選擇風景優美的景區為其出游目的地。這就給景區的發展帶來機遇,使得景區的配套設施越來越完善。

    不少景區為豐富其活動內容,提升景區利用率,將景區空閑場地開發成汽車營地,組織野營及其他休閑娛樂活動,刺激游客夜晚的消費。如大連金石灘黃金海岸國際汽車營地,依附于大連金石灘景區優美資源,借其勢得以宣傳發展,從而在全國旅游市場上拉動客流。

 

二、市場驅動型

    市場驅動型汽車營地是指建立在大城市附近(2―3個小時車程),為滿足該城市居民的野營需求而出現的汽車營地。它必須注意選址問題,依附的中心城市人口及經濟要達到一定規模,并限定在一定的市場門檻區域內。

    

    北京及上海的市區、郊區都有此類汽車營地出現,如北京的楓花園汽車影院,是典型位于城市中心的汽車營地。京郊幾個區縣,汽車營地也是遍布其中。如懷柔區的生存島野外拓展基地,占地千畝分為六大區域:工藝園、農事區、攀巖場和騎射樂園、山地訓練營、擴展培訓區,每個園內設幾十種活動項目,周末及節假日,北京各大城區皆有公司團體、學校及家庭來此進行野外拓展。

    

三、休閑、娛樂設施帶動型

    單一的露營形式已經遠不能滿足現代郊野活動的需求,必須配有休閑娛樂設施豐富汽車營地活動。

    規模強大的汽車營地,敢于擁有國內乃至世界數一數二的設備,建立野外“歡樂谷”和水上樂園。開拓最大的射擊場、跑馬場、高爾夫球場等,以休閑度假產品贏得市場,如別墅、飯店、溫泉、SPA等。項目活動應有盡有,并時常力邀國內當紅明星前來做演繹宣傳活動,對外收取觀演門票及營位租金,走規模品牌路線,用休閑、娛樂設施集中營來提升汽車營地知名度,帶動汽車營地發展。這種模式發展強大起來的汽車營地,就是休閑、娛樂設施帶動型汽車營地。

 

四、汽車營地景區配套型

    汽車營地景區配套型與景區拉動型汽車營地有一定的類似度,都是要借資源于風景區。但是,汽車營地景區配套型更加強調了營地的重要性。汽車營地通過自身的發展,成為景區的配套產品,與景區互補支撐著成長。它的未來趨勢是超越景區,景區變成單一提供良好的生態環境的場所,觀光資源并不作為主要吸引力,甚至是通過汽車營地復興在競爭中已經為同質資源替代的景區。

    如在懷柔,山水資源豐富,但是資源同質化嚴重,呈現出風景區數量多、規模小,震撼性的景點幾乎沒有的特征,大量景區只能收取十元到二十元的廉價門票,還停留在門票經濟時代。如幽谷神潭風景區,本身資源一般,因其面對著北京城巨大的客源市場,才得以發展至今。但是伴隨體驗和度假時代的來臨,這類小型景區若想存活必須轉型,走差異化路線。實踐證明,幽谷神潭通過率先引入野外拓展項目,在同類山水風景區內出現功能多元化,從難以發展的觀光景區開拓成為新生產品汽車營地,占足現行優勢,一舉奪得市場。

    

小結:商業模式對比

    通過對四種模式的對比分析,可以看出每種商業模式各有優勢和不足,如表所示。我國借鑒時要揚長避短,充分發揮各個模式的優勢,將不利因素產生的效用最小化,盡可能的以較小的投入獲取最大的經濟、社會和環境效益。

    

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