智美觀察

剖析國外露營地發展經驗 打造多元化自駕車旅游

發布:2016-11-03 關鍵詞:汽車營地策劃、汽車營地旅游策劃、汽車營地旅游規劃

一、我國汽車露營地運營現狀

1、投資主體多元化

       汽車露營地是一個投入資金較大的項目,少則幾百萬,也只能建設一個中小型的汽車露營地,加之土地購買或租賃的高額費用,營地日常運營費用等。

       所以,旅游景區、縣鄉政府部門等通常采用招標的方式尋求開發商,合資興建汽車露營地。

       而作為房車俱樂部或自駕車俱樂部等為了方便會員活動,展示自己的產品,形成產品、服務、銷售網絡,也會與旅游景區、相關政府部門合作,開發連鎖化經營的汽車露營地。于是就出現了我國汽車露營地投資主體多元化的特征。

 

2、綜合開營率不高

       目前我國的汽車營地存在開營率不高的問題。

       例如一個中等規模40營位的汽車露營地,如果綜合開營率為35%,減去各項綜合支出,此營地年度收益率為1。

       對于當前汽車營地的綜合開營率不高問題,有多方原因造成,這也是阻礙我國目前房車營地發展滯后的主要原因。

       例如我國帶薪假期未真正實施,休閑旅游的理念和觀念未深入人心,鄉村住宿、青年旅館價格低廉,快捷酒店網絡發達,以及汽車露營地自身的旅游資源、產品、經營管理、營銷等處于初級開發和服務不足等都有很大關系。



二、國外自駕車旅游地發展經驗總結

1、種類多樣、特色各異的個性吸引為前提

       在考慮營地的各種配套和設施之前,首先要從旅游者出游目的的角度出發,如果在營地與營地的競爭中,我們依靠何種吸引取悅游客選擇自己,首當其沖決絕的是旅游吸引物。

       在美國,自駕車營地按照依托資源景觀類型的不同,被分為鄉村營地、湖畔營地、海濱營地、山地營地、林區營地、沙漠營地等。

 

2、多元化的經營運作方式

       在經營模式上,O2O已經作為一種強大的手段在營地宣傳推廣中占有越來越重要的角色。從運作模式來看,私營與公共相結合、單店與連鎖穿插的方式較為廣泛。

       如1962年商人戴夫杜林首創美國營地,在1963年夏天,杜林和其他兩名合伙人借鑒假日連鎖酒店特許經營的管理模式,在全美建立起第一個露營地的連鎖體系,到1982年,營地數量一度接近900個,曾經在美國資本市場上市。



3、多樣化、人性化的服務系統

       與其他旅游方式有同性特點的是旅游營地同樣強調多樣化、人性化的服務體系建設。

       在美國,多數自駕車營地對車型沒有嚴格的限制;

       設立兒童游樂園;

       對殘疾人等特別關注,建設專區;

       很多營地還為游客提供友善的寵物服務,專門為寵物建立的游樂場也會為那些愛好寵物的露營者提供很多的方便。

       當然還包括車輛維修、設備租賃、提供保險、餐飲住宿、休閑度假到戶外活動的一體化服務。



4、完善的標準化管理體系

       根據旅游者的大眾需求,國外綜合性標準營地一般分為幾大區域:生活區、娛樂區、商務區、運動休閑區等。

       美國為了規范自駕車營地市場的發展,將自駕車旅游營地劃分為一級旅游營地、二級旅游營地、三級旅游營地、四季旅游營地,整體模式與國內星級酒店的管理體系標準化、功能與服務標準化、監督評估系統標注化雷同。

 

5、嚴格的生態環保系統設置

       國外強調建設生態的或環境友好型的自駕游營地并采用立法形式明確最小程度破壞自然環境的責任。

       如迪斯尼營地剛剛進行的改造大工程,為了有效地保護當地的動植物,首先徹底調查和記錄地形、地貌和當地的動植物情況;使開發的面積盡可能小。

       在建設營地時,除了主要的公路可用瀝青鋪設外,其余次要的公路和輔助性的小路均用石礫鋪設;用多孔滲水性材料和環境友好型建筑方法,使用節能型建筑設施,最大化地安裝人性化的現代設備,使營地保持它原始的自然風貌。

       如美國Seibt沙漠型營地的綠化做得很好,全部采用滴灌式澆水、人工生態清草。 游客在這樣的營地上與當地的動植物達到和諧共存的境界,這樣的營地才是可持續的。


?
友情鏈接
旅游景區策劃激光切割加工表帶TPU發電車租賃精密管車間隔離網呼和浩特裝修帶頸法蘭鄉村旅游規劃
大咪直播app苹果_大咪直播app官网_大咪直播app下载安装芒果